Silverstone Chief:‘Sprint Races是F1所需的。如果所有发起人都不乞求他们,我会感到惊讶’

Silverstone负责人:‘Sprint Races是F1所需的。如果所有发起人都不乞求他们,我会感到惊讶’
  Silverstone董事总经理Stuart Pringle在7月在英国大奖赛上举办一场Sprint比赛感到自豪,也很高兴,并声称这一新成员将有助于引起兴趣,尤其是在年轻的赛车迷中。

  Silverstone是在英国大奖赛星期六上周六在100公里处登上100公里破折号的三局中的第一个。蒙扎(Monza)将举办第二场比赛,第三次计划参加尚未确认的长途比赛。“我们真的很高兴。我可以自信地说,这将是任何启动者的观点。我们从事娱乐业务。娱乐越多,”普林格说。“星期六会很棒。一个周末的两场比赛,有两次见到您的英雄的机会。这就是我们需要的。

  “您不想疏远您的粉丝群,但是我们必须吸引新的,年轻的观众参加这项运动。您仍然在周日举行比赛。这是一个平衡的行为。 Netflix系列[生存的驱动器]确实使眼睛睁开了F1的阴谋。如果这是人们以合适的价格到周末参加比赛的一种方式,那就太好了。如果所有发起人都不为此乞求,我会感到惊讶。”

  如何与时代,保持相关,吸引跨越几代人的观众?一级方程式赛车并不孤单地解决进化问题,如何以尊重核心原理和传统的方式进行,同时解决在快速变化时期适当联系的必要性。

  因此,Sprint Race是F1试图为节目增添趣味的大想法,以增加赛车手和远程观众的价值。还有其他人。那个老流氓伯尼·埃克斯通(Bernie Ecclestone)对运动完整性的直观掌握,并需要与奇观感调和,这使一级方程式赛车的命运转变为一级方程式,将其从干草捆和三明治文化中拖出到我们今天拥有的优质产品。

  有些人会让我们回到科普(Copse)坐在银行店里,手里拿着博夫里尔(Bovril)。很公平。古代人的队列仍然与我们同在,这证明了麦克莱斯通在维持原始元素的同时带来巨大的结构转移的技能。例如,合格经历了无数的改变。只要变更是同情发生的,我们最终到达那里。足球并不总是在职位之间有网。板球以较短的这项运动形式出现,与传统格式并存。

  目的是通过提供更有意义的赛车来扩大大奖赛会议的范围。 Petrolhead社区独自在周五练习课程中发现娱乐活动观看娱乐活动,仅是为了在周日的比赛中优化表现而设计的。

  长期以来,星期五一直是希望提供更多娱乐和物有所值的发起人的问题。随着Sprint竞赛的引入,开幕日是早上练习的,并在下午获得了周六100公里的thrash的资格,这反过来又决定了周日比赛的网格。

  纯粹主义者担心任何创新会因冠军的完整性而消失。登上领奖台的奖项虽然可以忽略得三,二,一,但却遇到了怀疑。正如采用整理职位以确定周日的电网一样。

  与其连接两者,不如说是Sprint竞赛,与较短的持续时间相称的积分奖励孤独。

  然后,您可以在周六举行冲刺冠军赛和周日的主要赛事。保留周五下午参加主赛事的资格,并取消周六早上的练习,以支持Sprint资格。

  这将带来一笔成本,但这项运动将其同化为现在有效的新成本上限法规。如果东西增加了价值,那么团队将可以分享收益。